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<!DOCTYPE html>

<title>Archimède</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Archimède</span></h1>

</header>

</div>

<caption style="background:#ADD8E6; color:#202122; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;"><i>Archimède</i>

</caption>

<td> <div style="text-align:center;">Die <i>Archimède</i> 1961</div>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#202122; border-color:#B9BEC4;">Schiffsdaten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Flagge

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><span style="display:none;">Frankreich</span><span typeof="mw:File"></span> <a href="Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schiffstyp" title="Schiffstyp">Schiffstyp</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Bathyscaph" title="Bathyscaph">Bathyscaph</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Kiellegung" title="Kiellegung">Kiellegung</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">1960

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Stapellauf" title="Stapellauf">Stapellauf</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Juni 1961

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Verbleib

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">Museumsschiff in Cherbourg

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#202122; border-color:#B9BEC4;">Schiffsmaße und Besatzung

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Länge</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">22,1 m (<a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Lüa</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Breite</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">5 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Verdrängung" title="Schiffsmaße">Verdrängung</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF">Besatzung

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">3

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#202122; border-color:#B9BEC4;">Maschinenanlage

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschine

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">1 <a href="Elektromotor" title="Elektromotor">Elektromotor</a> mit 18,6 kW<br>2 E-Motoren je 3,7 kW

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Höchstgeschwindigkeit

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">2,5 <a href="Knoten_(Einheit)" title="Knoten (Einheit)">kn</a> (5 <a href="Kilometer_pro_Stunde" title="Kilometer pro Stunde">km/h</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Propeller

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">1 Heckpropeller<br>2 Manövrierpropeller

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#ADD8E6; color:#202122; border-color:#B9BEC4;">Einsatzdaten U-Boot

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Einsatzdauer

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">36 h

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Tauchtiefe, max.

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">theoretisch 30.000 m

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Die <i><b>Archimède</b></i> war ein 1961 in <a href="Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a> gebauter <a href="Bathyscaph" title="Bathyscaph">Bathyscaph</a>. Sie wurde nach dem griechischen Philosophen und Naturwissenschaftler <a href="Archimedes" title="Archimedes">Archimedes</a> benannt, der das <a href="Archimedisches_Prinzip" title="Archimedisches Prinzip">archimedische Prinzip</a> entdeckte.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Planungen zum Bau des Fahrzeugs, des vierten Bathyscaphen weltweit, begann die <a href="Marine_Nationale" title="Marine Nationale">Marine Nationale</a> im Jahr 1955. Die Leitung des Projektes übernahmen Pierre Willm und der Marineoffizier <a href="Georges_Houot" title="Georges Houot">Georges Houot</a>, die auch die Erfahrungen mit dem im Vorjahr erprobten <i><a href="FNRS-3" title="FNRS-3">FNRS-3</a></i> einfließen ließen. Das Projekt wurde vom französischen <a href="Centre_national_de_la_recherche_scientifique" title="Centre national de la recherche scientifique">CNRS</a> und dem belgischen FNRS gefördert. Der Bau begann 1961 im Arsenal von <a href="Toulon" title="Toulon">Toulon</a> und wurde nach dem Stapellauf am 28. Juli des Jahres beendet. Ebenfalls 1961 begann die Erprobung im Mittelmeer, bei der bis zu 2.300 m Tiefe erreicht wurden.

</p><p>Im April 1962 wurde die <i>Archimède</i> per Frachtflugzeug nach <a href="Japan" title="Japan">Japan</a> transportiert, wo das Boot in den folgenden Monaten Expeditionen in den <a href="Kurilengraben" title="Kurilengraben">Kurilengraben</a> durchführte. Dabei wurde am 25. Juli 1962 eine Tiefe von 9.545 m erreicht, die bis zu diesem Zeitpunkt zweitgrößte Tiefe nach dem Rekordtauchgang der <i><a href="Trieste" title="Trieste">Trieste</a></i> im Januar 1960.

</p><p>In den folgenden Jahren wurden mit der <i>Archimède</i> weltweit weitere Tauchgänge unternommen. Unter anderem wurde dabei 1964 der <a href="Puerto-Rico-Graben" title="Puerto-Rico-Graben">Puerto-Rico-Graben</a> (<a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a>; 8.300 m) betaucht, und 1965 das Mittelmeer beim <a href="Kap_Tenaro" title="Kap Tenaro">Kap Matapan</a> (<a href="Griechenland" title="Griechenland">Griechenland</a>, 5.110 m). 1966 tauchte das Boot vor <a href="Madeira" title="Madeira">Madeira</a> bis auf 4.390 m. 1967 wurde eine weitere Expedition in den Kurilengraben unternommen; dabei wurden 9.260 m erreicht. Auf all diesen Tauchgängen führte die <i>Archimède</i> Untersuchungen in den wissenschaftlichen Disziplinen <a href="Biologie" title="Biologie">Biologie</a>, <a href="Geologie" title="Geologie">Geologie</a> und <a href="Geophysik" title="Geophysik">Geophysik</a> durch.

</p><p>1968 nahm das Boot an der Suche nach dem vor Toulon gesunkenen französischen U-Boot <i><a href="Minerve_(U-Boot%2C_1964)" title="Minerve (U-Boot, 1964)">Minerve</a></i> teil. Als zwei Jahre später die <i><a href="Eurydice_(U-Boot)" title="Eurydice (U-Boot)">Eurydice</a></i> sank, war die <i>Archimède</i> ebenfalls an der Suche beteiligt. Weiterhin spielte sie 1970 eine entscheidende Rolle bei der Bergung des bei einem unbemannten Testtauchgang auf 3.400 m Tiefe gesunkenen Tauchbootes <i><a href="Cyana" title="Cyana">Cyana</a></i>. Hierbei trennte die <i>Archimède</i> mit ihrem Greifarm den Notballast des Bootes ab, welches daraufhin wieder selbstständig auftauchen konnte. Später nahm der Bathyscaph wieder an wissenschaftlichen Expeditionen teil, unter anderem am <a href="French-American_Mid-Ocean_Undersea_Study" title="French-American Mid-Ocean Undersea Study">French-American Mid-Ocean Undersea Study</a>-Projekt (FAMOUS) am <a href="Mittelatlantischer_R%C3%BCcken" title="Mittelatlantischer Rücken">Mittelatlantischen Rücken</a> in Begleitung anderer Tauchboote wie <i><a href="Alvin_(DSV-2)" title="Alvin (DSV-2)">Alvin (DSV-2)</a></i> und der bereits erwähnten <i>Cyana</i>.

</p><p>Bei all diesen Unternehmungen wurde das Boot von seinem Mutterschiff, der <i>Marcel Le Bihan</i>, betreut – dem ehemaligen <a href="Flugsicherungsschiff" title="Flugsicherungsschiff">Flugsicherungsschiff</a> <i><a href="Gustave_Z%C3%A9d%C3%A9_(Schiff%2C_1937)" title="Gustave Zédé (Schiff, 1937)">Greif</a></i> der deutschen <a href="Luftwaffe_(Wehrmacht)" title="Luftwaffe (Wehrmacht)">Luftwaffe</a>.

</p><p>1974 wurde das Boot außer Dienst gestellt und im Marinearsenal von <a href="Cherbourg-Octeville" title="Cherbourg-Octeville">Cherbourg</a> verwahrt. 2001 ging die <i>Archimède</i> in den Besitz des Cherbourger Marinemuseums <i><a href="La_Cit%C3%A9_de_la_Mer" title="La Cité de la Mer">La Cité de la Mer</a></i> über und ist seitdem dort ausgestellt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Konstruktion">Konstruktion</h2></div>

<p>Im Gegensatz zu vorherigen Bathyscaphen wie der <i>Trieste</i> hat der <a href="Schwimmk%C3%B6rper" title="Schwimmkörper">Auftriebskörper</a> der <i>Archimède</i> vollständig Schiffsform. Dieses Prinzip war bereits bei der <i>FNRS-3</i> zur Anwendung gekommen und wurde nun perfektioniert. Sogar der eigentliche kugelförmige <a href="Druckk%C3%B6rper" title="Druckkörper">Druckkörper</a> war in den Auftriebskörper integriert. Hintergrund dieser Konstruktion war die Forderung der Marine, den Bathyscaphen an der Oberfläche mit 8 kn schleppen zu können. Dies war mit der <i>Trieste</i> oder der <i><a href="FNRS-2" title="FNRS-2">FNRS-2</a></i>, dem ersten Bathyscaphen überhaupt, kaum möglich; letzteres Schiff wurde 1948 sogar an der Oberfläche im Schlepp bei einem Sturm schwer beschädigt, was die mangelnde Hochseetüchtigkeit des damaligen Auftriebskörpers zeigt.

</p><p>Auch war es auf diese Weise möglich, den Bathyscaphen bei den Tauchgängen nicht nur vertikal, sondern auch horizontal zu bewegen: Bei einer Expedition 1973 etwa legte die <i>Archimède</i> am Meeresgrund in 2.680 m Tiefe eine Strecke von 9 km auf der Suche nach Gesteinsproben zurück. Auch dies war ein deutlicher Fortschritt.

</p><p>Die Maße des Auftriebskörpers umfassten eine Länge von 22,1 m, eine maximale Breite von 5 m und eine Gesamthöhe von 9,1 m. Er fasste 112,9 t bzw. 170 Kubikmeter <a href="Motorenbenzin" title="Motorenbenzin">Benzin</a> als Auftrieb gewährende Flüssigkeit, daneben führte das Schiff 57,50 t Ballast mit.

</p><p>Der Druckkörper dagegen war wieder konservativer gefertigt. Er bestand aus mit <a href="Chrom" title="Chrom">Chrom</a>, <a href="Nickel" title="Nickel">Nickel</a> und <a href="Molybd%C3%A4n" title="Molybdän">Molybdän</a> legierten <a href="Stahl" title="Stahl">Stahlwänden</a>, die maximal 15 cm dick waren. Die gesamte Kugel hatte innen einen Durchmesser von 2,10 m und wog 19 t. Theoretisch hätte diese Kugel einer Belastung bis in 30.000 m Wassertiefe standgehalten.

</p><p>Zusätzlich dazu konnte die <i>Archimède</i> bis zu 2,7 t Nutzlast u. a. in Form wissenschaftlicher Ausrüstung transportieren. Auch ein <a href="Manipulator" title="Manipulator">Manipulator</a> gehörte zur festen Ausstattung des Schiffes. Die Besatzung umfasste einen Piloten und zwei weitere Personen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Galerie">Galerie</h2></div>

<div class="gallerytext">Die <i>Archimède</i> bei der Taufe neben ihrer Vorgängerin <a href="FNRS-3" title="FNRS-3">FNRS-3</a></div>

</li>

<div class="gallerytext">Die <i>Archimède</i> hinter dem Trägerschiff <i>Marcel Le Bihan</i></div>

</li>

<div class="gallerytext">Bugansicht des Rumpfes, unten der Druckkörper</div>

</li>

<div class="gallerytext">Instrumente zur Steuerung</div>

</li>

<div class="gallerytext">Wissenschaftliche Instrumente</div>

</li>

<div class="gallerytext">Schematische Darstellung eines Tauchganges</div>

</li>

<div class="gallerytext">Ausstellung in Cherbourg</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<li><a href="Trieste" title="Trieste">Trieste</a></li>

<li><a href="Trieste_II" title="Trieste II">Trieste II</a></li>

<li><a href="Nautile" title="Nautile">Nautile</a></li>

<li><a href="Nereus_(Roboter)" title="Nereus (Roboter)">Nereus (Roboter)</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Georges Houot: <cite class="lang" lang="fr" dir="auto" style="font-style:italic">20 ans de bathyscaphe</cite>. Éditions Arthaud, Paris 1972, <a href="OCLC" title="OCLC">OCLC</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://worldcat.org/oclc/462315011">462315011</a> (französisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Archim%C3%A8de&rft.au=Georges+Houot&rft.btitle=20+ans+de+bathyscaphe&rft.date=1972&rft.genre=book&rft.oclc=462315011&rft.place=Paris&rft.pub=%C3%89ditions+Arthaud" style="display:none"> </span></li>

<li>Riffaud, Claude / <a href="Xavier_Le_Pichon" title="Xavier Le Pichon">LePichon, Xaxier</a>: <i>Expedition „Famous“. 3000 Meter unter dem Atlantik</i>, Verlag Kiepenheuer & Witsch, Köln 1977, ISBN 978-3-59-623521-6.</li>

<li>Cloud, Wallaceː <i>Jeeps in the Deepː Exploring Innerspace at 4.500 Fathoms</i>, Popular Science, August 1964,<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.com/books?id=2CUDAAAAMBAJ&pg=PA42&dq=bathyscaphe+archimede&hl=en&ei=z3GMTJ2cBcGC8gbawdCdDA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=2&ved=0CCwQ6AEwAQ#v=onepage&q=bathyscaphe%20archimede&f=false">Google Books Scan der Ausgabe Artikel über Archiméde Tauchgang</a> S. 42–46 und S. 180</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Archimede_(submarine,_1961)?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: <i>Archimède</i></a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20220816162421/https://wwz.ifremer.fr/grands_fonds/Les-moyens/Les-engins/Les-bathyscaphes/L-Archimede"><i>Überblick über die </i>Archimède<i> und ihre Einsätze</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 16. August 2022 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mediathequedelamer.com/wp-content/uploads/la-cite-de-la-mer-fiches-colleges-engins-archimede.pdf">Die <i>Archimède</i> auf der Seite der <i>Cité de la Mer</i></a> (frz.)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.netmarine.net/g/bat/Archimede/marcellebihan.htm">Le Marcel Le Bihan A 759</a> (frz.)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://s.m.minerve.free.fr/rapport2.html">La tragédie de la Minerve</a> (frz.)</li></ul>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">49.646265</span><span class="longitude">-1.617469</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:49.646265,-1.617469"><span title="Breitengrad">49° 38′ 46,6″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">1° 37′ 2,9″ <abbr title="West">W</abbr></span></a></span>

</p></div><div><div class="zim-footer">

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